OHLINS REAR SHOCK ABSORBER TTX36 Limited Editon Comment(0) / Trackback()

 

TTX36 MotoGPレプリカショックアブソーバーの限定販売です。
MotoGP参戦のワークスチームにショックアブソーバーを供給、
装着車は数々の輝かしい戦績を収めてきました。

現在のMotoGPマシンと同様の減衰発生機構を備えた
オーリンズTTX36ショックアブソーバーに
リバウンド・コンプレッションダイアル部のデザイン、内部仕様を表すマーキングにいたるまで
MotoGP仕様と同様のディテールが忠実に再現されています。

さらに、
専用パッケージにはOHLINS特製ウォッチ（非売品）が同梱されたプレミアムモデルとなっております。

ラインナップは以下より・・・。

 

DUCATI

1198/1098/848（ALL）

KAWASAKI

ZX-10R（’08-’09）

SUZUKI

GSX-R1000（’09）

YAMAHA

YZF-R1（’09）

希望小売価格

\216,300（本体価格 \206,000）

 

■GPデザインアジャスターダイアル

MotoGPで使用されているショックアブソーバーを
忠実に再現したアジャスターダイアルデザイン。
付属のツールを差込み回転させることで
コンプレッション・リバウンドの減衰力を完全に独立して調節することができます。


■セッティングノートデカール

セッティング変更する頻度が極めて高いレースシーンにおいて、
一目瞭然で仕様を確認できるセッティングノート。
このような細かな部分にまでこだわって再現しています。


■アルミ製プリロードアジャズターノブ

油圧ホース式スプリングプリロードアジャスターを
採用しているユニットにはアルミブロック材から精巧に削りだした
アジャスターノブが付属。軽量化に肉抜き加工が施されている逸品。
通常ユニットとの差別化が図られています。




(画像はGSX-R用です。)
どれもこれもカッコ良過ぎです。
サーキット走行に使用しないと使いきれない程の仕様になっています。
そして何より、時計好きの自分には
限定の時計が欲しくてたまらない・・・。

まだまだ、車高調整、油圧プリ、車種別専用設計のシリンダー等々
魅力的なリアサスになっています。
ちょっと価格は張るかもしれませんが、
このクオリティなら出せる価格でしょう！！

各車種の詳しいテクニカルデータは
メーカーページからご確認下さい。

適合車種を持ってないけど
欲しくなりました。