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オーリンズは、KAWASAKI 1400GTR用リアショックアブソーバーType S46PR1C1Sを発売開始いたします。
カワサキが誇るZZR1400をベースにスーパースポーツの機敏性と
ロングツーリングの快適性を両立すべく開発された新ジャンルのニューマシン“1400GTR”。
運動性と快適性を高次元で両立するという方向性はオーリンズ・コンセプトと一致します。
また、圧側・伸側それぞれの減衰力調整に加え、
タンデムや積載量によって変化する重量に応じて容易に調整できる
ホース式油圧プリロード調整を装備しており、ライディングスタイルに合ったセッティングが可能です。
詳しくは以下より・・・。
・アルミシリンダーヘッド/・アルミシリンダー
極端なまでに贅を削ぎ落とし、軽量化を追求した鍛造アルミシリンダーヘッド。
シリンダーボディも当然のようにアルミシリンダーを採用。
この2つの美しい切削が精悍な機能美を表しています。
・ホース式油圧プリロードアジャスター
ホースの先にあるリモートダイヤルを操作することで
スプリングプリロードを調整できる遠隔式アジャスター。
タンデム乗車やロングツーリング用の荷物を載せる際など、
このリモートダイヤルを回すことによって特別な工具を使わずに
スプリングのプリロード量を容易に変更することが出来ます。
・圧側減衰調整/ ・伸側減衰調整
定評の20段圧側調整と30段階伸側調整プラス車高調整機能。
様々なシチュエーションやライダーの好みに合わせて
柔軟なセッティングが可能です。
・リアショック・セットアップデータ
| ショック全長 | 355.5mm |
| ストローク量 | 70.5mm |
| スプリングレート | 130N/mm |
| スプリング全長 | 180mm |
| 基準プリロード量 | 12mm |
| 圧側調整有効段数 | 20段階 |
| 伸側調整有効段数 | 30段階 |
適合年式 2008
品番 KA709
タイプ Type S46PR1C1S
希望小売価格 \159,600（本体価格 \152,000）
詳しくはメーカーサイトへ