ブレンボ 新型キャリパーとマスターシリンダーを発表 Comment(0) / Trackback()

ブレンボは、オフロードモデル向けに新型となるPF2x24キャリパーと
PS9マスターシリンダーを発表した。

皆様、憧れのブレンボ新商品の詳細は以下から・・・。

スペシャルブレーキの代名詞！！
ブレンボの新商品。


新型PF2x24キャリパーは、オフロード用のキャリパーをさらに進化させ、
軽量化ならびに剛性の向上によって、
オフロード状況におけるブレーキング操作時に最大限のコントロール性を引き出し、
ライダーに競争力のある性能を提供する。

新型PF2x24キャリパーは、
ヨーロッパのオフローダーの多くが使用しているPF2x28（現在も生産中）を基に開発された製品で、
装着位置およびパッドのサイズに変更は行われていないが、
8%の軽量化、ブリッジ内の開口部によってもたらされる放熱性の向上、
より安定したパッドスプリングの採用による整備の容易性が大きく改善されている。

耐衝撃性を一層高めるため、
パイプの取り付けボスおよびブリードスクリューをホイールの内側方向に配置させており、
一方でマウンティングブラケットを鍛造アルミニウム製とすることで、軽量性と強度の最適化が図られている。

PF2x24キャリパーおよび新型PS9マスターシリンダーは、
一つのパッケージとする事で究極の操作性を可能にし、
不整地において優れたコントロール性を確保し、さらには新たに最適化された油圧比により、
コーナー進入時のブレーキングにおいても優れたコントロール性をもたらす。

このマスターシリンダーはPS10と主な仕様が共通であり、
それらは鍛造アルミニウム製のレバー、工具不要のレバー調整機構、
ゆったりとした形状のレバーブーツで構成されていて、
封入型マイクロスイッチ付きのタイプも選択できる。レバーの断面形状は、
人間工学に基づいた改良を施したタイプとなる。

既に利用可能な様々な摩擦材料に加えて、
低速時から高速時のブレーキング操作全体にわたって最適な摩擦特性を与えるように設計された、
新しい焼結複合材料が使用されている。

ブレンボの新型PF2x24キャリパーは、
2009年式のKTM SX MYでそのデビューを飾ることとなっており、
また、KTM Six Daysに標準装備される予定となっている。